【社論】促進消費需“全方位發力”

2020-03-25 17:59 來源:澎湃新聞

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近日,浙江印發“提振消費促進經濟穩定增長的實施意見”。“意見”不僅要求加快研究制定發放消費券、旅游券等消費提振政策措施,還明確提出鼓勵實施一周4.5天彈性工作制。之前,江西及甘肅省隴南市也通過官方發文,鼓勵4.5天彈性工作制。
與此同時,放松汽車限購、刺激汽車消費也成為促消費重頭戲。杭州提出放松汽車限購之后,北京也傳出放松限購的消息。雖然北京市商務局之后澄清,有關刺激汽車消費措施尚未論證,但可以看出輿論對此事的熱情很高。
新冠疫情持續沖擊中國經濟,促消費、穩經濟,正成為上下共識。尤其是在國外疫情持續飆高的當下,國外消費需求不振,外貿訂單規模收縮,如何擴大內需,挖掘國內市場消費潛力,更是當務之急。
也正因此,近段時間以來,各地促進消費動作頻頻,除了官員下館子帶頭消費的新聞不斷,有的地方給民眾直接發放消費券,有的地方推出購房補貼,還有的地方則設立了“生活節”。種種措施,都為那些在疫情中苦苦支撐的企業送來了及時雨。
而類似4.5天彈性工作制、刺激汽車消費等舉措,則在政策層面進一步升級,對于困境中的企業和經濟而言,堪稱一劑強心針。
以4.5天彈性工作制為例,假期的延長,能釋放居民消費潛力,為餐飲、旅游等服務業創造大量機會,有力刺激消費,拉動經濟增長。放松汽車限購也是同樣,汽車產業是一個長長的鏈條,刺激汽車消費,不僅直接利好汽車企業,也給其下游的產業鏈條帶來大筆訂單,這將給重振實體經濟帶來強大助力。
無論4.5天彈性工作制還是放松汽車限購,都是此前討論已久的話題,但遲遲難以提上日程。此次疫情無意中提供了破除阻力,推進相關改革的契機。當然,改革的同時,相關配套的完善同樣不能忽略。
比如實施4.5天彈性工作制,工作時間減少,由此給企業帶來的損失該怎么彌補?放松汽車限購,一些大城市的擁堵,將面臨更大壓力,如何有效紓解?促進消費的同時,也要防范可能帶來的后遺癥。
也應看到,不論“消費券”、各種補貼,以及延長假期等,它們的效果固然不能否認。但是總體而言,它們側重于“治標”。要想保持消費的長期健康持續增長,不僅需要著眼消費本身,想方設法刺激民眾消費意愿,也要打牢基礎,增強民眾的消費信心和消費能力。
在鼓勵消費的具體刺激和優惠之外,亟需完善頂層設計。比如進一步提高居民收入在GDP中的比重,充實居民錢袋子;完善社會保障體系,提升國民基本福利,解除民眾后顧之憂。
顯而易見,促進消費需要從多個維度“全方位發力”,培育消費的內生增長動力,才能走得更遠。能否做到這一點,不僅關乎促進疫情后的經濟復蘇,也關乎中國經濟的高質量發展和長遠競爭力。
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責任編輯:程仕才
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